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▲Mercedes-Benz宾士EQA Concept概念车。(图/翻摄自Mercedes-Benz)

记者林鼎智/综合报导自从宾士(Mercedes-Benz)在2017年法兰克福车展带来Concept EQA概念车后,如今这部电动跨界休旅也将迎来正式量产版本,并最快在10月巴黎车展亮相。为了让外界维持讨论热度,宾士也在近日公布EQA的雪地测试照,并确保新车的所有功能都可通过极地气候测验。贵州快3网上投注平台

▲宾士公布EQA电动跨界休旅的雪地测试照,并预告将在10月的巴黎车展亮相。(图/翻摄自Mercedes-Benz,以下同)

▲宾士EQA电动跨界休旅雪地测试照<strong>贵州快3和值计划网</strong>。(图/翻摄自Mercedes-Benz)

宾士公布268匹电动休旅「EQA」雪地测试照 最快今年10月亮相

▲宾士EQA电动跨界休旅雪地测试照<strong>贵州快3官方app</strong>。(图/翻摄自Mercedes-Benz)

除了EQA的测试照片外,宾士也确认一系列PHEV插电式油电混合车款的开发,并将在日内瓦车展上以EQ Power的子品牌亮相,包括像是GLA / GLB、CLA与A250e/B250e等紧凑型级距车款,或是强调动力、舒适的AMG GT 73、E-Class等,都将会有PHEV插电式油电版本车型。

宾士EQA是在气温零下的瑞典进行测试,其测试重点放在动力输出与电池管理,同时也包括车辆循迹控制与动能回收系统等车载电子系统,以确保这部纯电新车能在全球市场具有一致表现。

▲Mercedes-Benz宾士EQA Concept概念车。(图/翻摄自Mercedes-Benz)

▲不同于概念车的3门掀背设定,宾士EQA的实际量产车型则是跨界休旅,贵州快3网上投注平台图为2017 EQA Concept概念车。

相关规格方面,宾士新EQA采用MEA EVA II电动车模组化平台,该平台最多可配置3具电动马达,共有201匹、268匹与335匹等3种动力输出,并可容纳60-110kWh不等的锂电池模组,最低续航力将自400公里起跳。若依照先前的Concept EQA概念车,即是采双电动马达、268匹马力的4轮驱动设定,至于实际量产车型是否相同则还需等待原厂公布。

▲除了带来EQA的测试消息外,宾士也确认将推出一系列PHEV插电式油电混合车型,贵州快3注册平台并将以EQ ower的子品牌亮相。

▲宾士EQA电动跨界休旅雪地测试照。(图/翻摄自Mercedes-Benz)

▲EQA与EQB皆采用MEA EVA II电动车模组化平台,可依不同等级提供3种输出与电池容量大小。贵州快3和值计划网

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